長沙晚報網(wǎng)1月3日訊（記者 陳暄）1日是長沙全市公交車禮讓斑馬線“周歲”的日子，記者從湖南龍驤巴士獲悉，活動開展一年來，公司運營車輛未在斑馬線上發(fā)生一起交通事故，接報事故率同比下降10.79%，萬公里事故率同比下降10%。
“禮讓斑馬線雖然會降低車速，也難免減少營運趟次，但是禮讓行人，行人向你伸出大拇指或揮動雙手表示感謝時，心里真的特別開心。不僅如此，禮讓斑馬線后，因為車子開得更加平穩(wěn)了，基本上沒有再發(fā)生過車內傷人事件。”彭小兵是7路公交車駕駛員，他所在的線路是長沙最忙碌的公交線路之一，從早上5時到晚上12時，平均每2.7分鐘就要發(fā)一趟車。可就是這樣一條線路，2015年產(chǎn)生的事故費用僅20萬元，而往年這一項費用通常都在100萬元以上。
龍驤巴士副總經(jīng)理文建平介紹，2015年，公司降低了對駕駛員營運趟次和收入的考核，增加了安全、節(jié)能、服務的考核權重；投入832萬元，按公交車駕駛員人均每月300元的標準，設立“禮讓斑馬線”專項獎，按月考核發(fā)放。同時，公司通過智能調度系統(tǒng)對駕駛員過斑馬線是否禮讓、是否超速等情況進行實時監(jiān)控。2015年，公司運營車輛未在斑馬線上發(fā)生一起交通事故，接報事故比去年減少281起，同比下降10.79%；萬公里事故率0.063，同比下降10%。
當車輛靠近斑馬線時，如果斑馬線上有行人，車輛需提前30米減速；距斑馬線20米時將車速降至15公里/小時；距離斑馬線1至10米之內必須停車讓行……2015年1月1日，長沙公共客運行業(yè)正式啟動“禮讓斑馬線，公交率先行”活動，上述“321”操作規(guī)程成為全市公交車駕駛員的重要行為規(guī)范。
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